Для комфортного отдыха на воде оптимально подходит прогулка на теплоходе по москве реке, совершаемая на классических пассажирских единицах типа «52». Данное плавсредство обладает следующими конструктивными параметрами:
- Длина корпуса: 38,2 метра.
- Ширина наибольшая: 6,5 метра.
- Осадка при полной загрузке: 1,1 метра.
- Вместимость: до 150 пассажиров в условиях речного круиза.
- Скорость хода: 22-24 км/ч.
Двигательная установка и корпус
Данный тип судов оснащен двумя дизельными агрегатами 3Д6 мощностью по 150 л.с. каждый. Силовая установка обеспечивает надежное маневрирование в городских акваториях. Корпус выполнен из стали, что гарантирует прочность при швартовке к бетонным причалам.
Особенности внутреннего пространства
Внутренняя планировка включает закрытый салон с панорамным остеклением и открытую верхнюю палубу. Верхний ярус предназначен для обзора городских достопримечательностей, тогда как нижний закрытый зал защищает от погодных условий. Уровень шума в салоне минимален благодаря удачному расположению машинного отделения в кормовой части.
При выборе маршрута учитывайте, что данная модель имеет малую осадку, позволяющую проходить по мелководным участкам. Рекомендуется планировать поездку на вечернее время для оценки архитектурной подсветки с воды.
Параметры и инженерные решения судна 52-й серии
При эксплуатации данной единицы флота ориентируйтесь на следующие показатели: габаритная длина составляет 38,2 метра, ширина – 6,5 метра, а осадка при полном водоизмещении равна 1,18 метра. Для успешного прохождения мелководных участков учитывайте, что порожняя осадка не превышает 0,9 метра.
Силовая установка и ходовые параметры
Движение обеспечивают два дизеля 3Д6 мощностью по 150 лошадиных сил каждый, сопряженные с гребными винтами фиксированного шага. Такая энерговооруженность позволяет развивать максимальный ход до 24 километров в час, при этом экономичный режим с потреблением топлива около 40-45 кг в час достигается на скорости 18-20 км/ч.
Корпус выполнен из стали методом сварки, что обеспечивает высокий запас прочности при швартовках к необорудованным берегам. Использование двойного дна в отсеках двигательного отделения повышает безопасность при эксплуатации на реках с каменистым дном.
Вместимость и надстройка
Проектная пассажировместимость ограничена 240 людьми, включая места на открытой верхней палубе. В закрытом салоне целесообразно размещать не более 140 человек для соблюдения норм комфорта и распределения весовой нагрузки.
Для электроснабжения на борту установлен вспомогательный генератор мощностью 5 кВт, работающий от напряжения 220 вольт. Следите за состоянием аккумуляторных батарей, так как их емкости достаточно для обеспечения работы навигационных огней и радиостанции при неработающих основных двигателях в течение 6 часов.
